國際地說，國際空運(yùn)費(fèi)用的邏輯實(shí)際上有三個(gè)部分：起運(yùn)港費(fèi)、運(yùn)輸段費(fèi)、目的港費(fèi)。

起運(yùn)港費(fèi)用：提貨費(fèi)、起運(yùn)港運(yùn)營費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)等，主要是起運(yùn)港產(chǎn)生的一些費(fèi)用。

運(yùn)輸成本:簡單來說就是從起運(yùn)港飛到目的港的成本。此外，還有燃油附加費(fèi)。國際航空運(yùn)輸一般按每公斤多少錢收取，不同于以前的概念，但也根據(jù)國際油價(jià)變化。

目的港費(fèi)用：送貨費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、目的港經(jīng)營費(fèi)、報(bào)檢費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等，主要是目的港的部分費(fèi)用。

費(fèi)用主要分為兩類：一類是按運(yùn)單收取的，即一票多少錢，如運(yùn)營費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等。另一種是按重量收費(fèi)，一公斤多少錢，如提貨費(fèi)、送貨費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，都是按重量收費(fèi)的。

例如，從米蘭到上海1000公斤，3立方米，儲(chǔ)存10天，燃油附加費(fèi)0.5EUR/kg

起運(yùn)港：

運(yùn)輸段費(fèi)用：

目的港：

之前介紹過空運(yùn)費(fèi)用中計(jì)費(fèi)重量的概念。如果不清楚，可以查看前面的文章。

計(jì)費(fèi)重量Max(3167,1000)=1000

綜上所述，運(yùn)費(fèi)是各費(fèi)用的綜合，這里會(huì)有匯率轉(zhuǎn)換，請(qǐng)注意。