空運(yùn)能走的貨物：普貨（不包括金、銀、鮮花、鮮活）

不能走的貨物:1。 2、氣體 3、 易燃液體4、易燃固體4 5、氧化 6.毒性7.放射性物質(zhì) 8、腐蝕品 9.雜項(xiàng)危險(xiǎn)品；不受海關(guān)限制，如避彈衣、防爆服、海馬、生魚片等。

空運(yùn)查詢要素：

AOL:（起飛機(jī)場） SZX /CAN/PVG/PEK/XMN

AOD: (目的地機(jī)場)

COMM:（品名）( 是否模仿，是否有電池，是否有敏感物品)

G.W: （重量）

VOL:（體積）

CASE: (包裝)(木箱是否有托盤)

SIZE (如果尺寸較大，較好提供尺寸)

1.AOL, AOD需要三字代碼，前一篇文章寫了一個(gè)網(wǎng)站可以查；

貨代常用的一些網(wǎng)站

2. 若有目標(biāo)價(jià)， 或者特殊要求，請告知。特殊要求:是否需要及時(shí)性、需要直飛還是轉(zhuǎn)飛的航班、文件等。

包裝和尺寸（Size）或者重量(Weight)限制：

貨物包裝一般為箱裝或者托盤。

寬體機(jī)的尺寸限制一般為：300 200155 CM/單件重量<3000KG;

窄體機(jī)的尺寸限制一般是： 1008080 CM/單件重量<70-100 kg。

查詢時(shí)可確認(rèn)尺寸和重量，并提供上述準(zhǔn)確的查詢元素。查詢時(shí)，您將告知您是否可以登機(jī)。單件貨物的尺寸和重量是指單箱或托盤的尺寸和重量。

計(jì)費(fèi)重量(CW)和實(shí)際重量(GW)：

規(guī)定1CBM貨物標(biāo)準(zhǔn)重167KGS (相當(dāng)于1CBM=167KGS )

重量計(jì)費(fèi)公式：體積（CBM）X 167KGS 或者長(CM)X寬(CM)X高(CM)X件數(shù)/6000

比如一票貨重766kg，體積為1CBM，那么這張票的計(jì)費(fèi)重量是167KGS；貨重167kg,體積為0.5CBM，那么這張票的計(jì)費(fèi)重量呢？=貨重=167kg。

(重量這部分后面會寫一個(gè)詳細(xì)的介紹，價(jià)格很重要，要懂！

空運(yùn)重量等級段：

空運(yùn)費(fèi)一般按計(jì)費(fèi)重量等級段計(jì)算，等級段分為：

45KGS 100KGS 300KGS 500KGS 1000KGS

比如76KGS的貨按 45KGS202年計(jì)算運(yùn)費(fèi)的價(jià)格段KG就以 100KG計(jì)算價(jià)格段。

空運(yùn)費(fèi)用(AF)的組成： 1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)(收費(fèi)) 2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi) 3.安檢費(fèi)4.機(jī)場運(yùn)營費(fèi)5.終端費(fèi)6.航空主單費(fèi):

貨運(yùn)報(bào)價(jià)一般只報(bào)空運(yùn)費(fèi) 起運(yùn)港雜費(fèi)包括運(yùn)費(fèi) 燃油附加費(fèi)、起運(yùn)港雜費(fèi)等。

路線（Routing）：(拉丁美洲)

除了包機(jī)，直飛路線的航班很少，一般都是中轉(zhuǎn)路線的航班。中轉(zhuǎn)路線的航班分為美國航班和非美國航班。有些貨物有特殊要求，不經(jīng)美國一般會選擇不經(jīng)美國的方案，不經(jīng)美國的方案價(jià)格一般會更高。

拉丁美洲通常從以下幾點(diǎn)轉(zhuǎn)移：SYD/NRT/LAX/MIA/LHR/MEX。

航司(Airline)：

通常，大多數(shù)都去拉丁美洲，AA/UC/PO/CA 價(jià)格會相對較低。

時(shí)效(TT)：

拉丁美洲時(shí)效為5-10 天左右，如果中轉(zhuǎn)快，也有可能3-4天到。

有效期(Validity)：

空運(yùn)價(jià)格一般為一周一更新，生效日期一般為周一至周日，這段時(shí)間后應(yīng)重新核算。

好了，今天就分享一下。原創(chuàng)不容易。喜歡點(diǎn)贊再走~