空運快捷安全。準(zhǔn)時的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，加快了物流供應(yīng)鏈 循環(huán)起到了很大的促進作用。紛紛投入大量航班來提取貨運蛋糕。但空運成本相對較高，時間要求較高，海運成本比例約為1:10。

空運詢價八要素：

1.品名(是否危險)

2.重量(涉及收費)、體積(尺寸及是否泡貨)

3.包裝(是否木箱，有無托盤)

4.目的機場(基本點)

5.要求時間(直非或轉(zhuǎn)飛)

6.要求航班(各航班服務(wù)及價格差異)

7.提單類別(主單及分單)

8.所需運輸服務(wù)(報關(guān)方式、單證、是否清關(guān)送貨等)。

空運分為重貨和泡貨。CBM=167KG 與實際重量相比，空運泡沫貨物中有一點秘密，同行應(yīng)該知道，這里不方便說。不懂的制造商可以自己思考。

你知道空運結(jié)構(gòu)的組成嗎？

做空運的人很多。的空運價格是怎么計算的嗎？簡單介紹一下，希望對大家有所幫助。

空運價格組成：

1.Airfreight 運費(收費)

2.Fuel sur charge 燃油附加費(根據(jù)機場，目的地價格不同，中國香港現(xiàn)在一般是第四元左右，以前是3元.6，去年較高 4.8.價格由機場調(diào)整，亞洲一般2元)

3.安檢費(1元/中國香港)kg 固定費用)

4.機場運營費(中國香港)HKD283/機貨上飛機等。

5.終端費用：1.72/kg 交給莊家時，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最后交給機場收取)

6.航空單費：HKD15/bl 是提單的費用-物權(quán)憑證。

以上是大多數(shù)會計費用的組成部分，主要是中國香港機場。由于中國香港是一個超大的自由貿(mào)易港，中國香港機場是世界上較大的機場，限制少，范圍廣，貨機多，有78家。每天有100多個航班，這是確保艙位和服務(wù)的首選。但成本一般比中國高2元左右！

常用空運名詞：

ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)

實際到港/離港時間縮寫。

航空貨運單 (AWB) (Air Waybill)

托運人或以托運人名義簽發(fā)的文件，是托運人與承運人之間貨物運輸?shù)淖C明。

行李無人陪伴(Baggage,Unaccompanied)

非隨身攜帶托運行李，托運行李。

保稅倉庫(Bonded Warehouse)

在這種倉庫里，或者物品可以在沒有期限的情況下存放，不需要繳納進口關(guān)稅。

散件貨物 (Bulk Cargo)

未安裝貨板和裝入貨箱的散裝貨物。

CAO (Cargo for Freighter Only)

"僅限貨機承運"；縮寫表示只能用貨機運載。

到付運費(Charges Collect)

向收貨人收取的費用列在航空貨運單上。

預(yù)付運費(Charges Prepaid)

托運人已支付的費用列在航空貨運單上。

計費重量(Chargeable Weight)

用于計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或者當(dāng)貨物裝載在載體中時，用裝載總重量減去載體重量。

到岸價格CIF (Cost,Insurance and Freightage)

指"；成本、保險和運費"，即C&F賣方為貨物購買損失和損壞的保險。賣簽訂合同并支付保費。

收貨人 (Consignee)

其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人。

交運貨物 (Consignment)

承運人應(yīng)當(dāng)在一定時間、地點接收托運人一件以上的貨物，并以單一航空貨運單承運到一定目的地。

發(fā)貨人 (Consignor)

相當(dāng)于托運人。

集運貨物 (Consolidated Consignment)

由兩個或兩個以上托運人托運的貨物組成的一批貨物，每個托運人人簽訂空運合同。

集運人 (Consolidator)

將貨物 集運貨物的人或機構(gòu)。

COSAC (Community Systems for Air Cargo)

"高識"；計算機系統(tǒng)縮寫。的信息和*物流管理計算機系統(tǒng)

海關(guān) (Customs)

政府機構(gòu)(在中國香港稱為中國香港海關(guān))負(fù)責(zé)征收進出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易和濫用

海關(guān)代碼 (Customs Code)

由中國香港海關(guān)(C&ED)加注一批貨物的代碼，以顯示清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營者/收貨人采取什么清關(guān)行動。

清關(guān) (Customs Clearance)

貨物運輸或提取必須在原產(chǎn)地、過境和目的地完成的海關(guān)手續(xù)。

危險貨物 (Dangerous Goods)

危險品是指在空運過程中對健康、安全或財產(chǎn)構(gòu)成重大威脅的物品或物質(zhì)。

運輸申報價值 (Declared Value for Carriage)

托運人向承運人申報的貨物價值的目的是決定運費或限制承運人對損失、損害或延誤的責(zé)任。

海關(guān)申報價值 (Declared Value for Customs)

適用于向海關(guān)申報批準(zhǔn)關(guān)稅金額的貨物價值。

墊付款 (Di ursements)

承運人向人或其他承運人支付費用，然后較終承運人向收貨人收取費用。這些費用通常是為人或其他承運人因運輸貨物而支付的運費和雜費而收取的。

EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration,Commerce and Transportation)

是「管理、商業(yè)和運輸電子數(shù)據(jù)交換」的縮寫。EDIFACT是電子數(shù)據(jù)交換信息句法的國際標(biāo)準(zhǔn)。

禁運 (Embargo)

指承運人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或部分航線上或接受轉(zhuǎn)機的貨物、類型或等級。

ETA/ETD (Esti ted Time of Arrival / Esti ted Time of Departure)

縮寫到港/離港時間。

出口許可證 (Export License)

政府許可證文件允許持證人（托運人）向特定目的地出口*商品。

FIATA (Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées)

FIATA 被許可人-在中國香港發(fā)出許可證FIATA文件[作為托運人和運輸人的收貨證明(FCR)的FIATA 提單(FBL)] [FIATA Bill of Lading (FBL) "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 成員。貨運責(zé)任保險(較低責(zé)任限額:US$250,000)。

離岸價格FOB (Free on Board)

在「船上交貨」在條件下，貨物由賣方在銷售合同規(guī)定的裝載港裝載。貨物通過船舷（即離開碼頭后放置在船上）時，貨物損失或損壞的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費由賣方支付。

機場離岸價 (FOB Airport)

這個術(shù)語和一般術(shù)語FOB術(shù)語相似。賣方在離境機場將貨物交給航空承運人后，損失風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

貨運 (Forwarder)

為保證和協(xié)助貨物運提供服務(wù)(如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨)。

總重 (Gross Weight)

包括集裝箱和包裝材料在內(nèi)的包裝材料的重量。

HAFFA (Hong Kong Air Freight Forwarding Association)

(HAFFA)縮寫始建于1966年，是一個促進、**和發(fā)展中國香港貨運業(yè)的非營利組織。

貨運空運提單(即) ：貨運運單)(HAWB) (House Air Waybill)

該文件包括由混裝貨物組裝的單件貨物 人簽發(fā)，并包括給拆卸人的指示。

IATA (International Air Transport Association)

縮寫國際航空運輸協(xié)會。IATA它是航空運輸行業(yè)的組織，為、乘客、貨主、旅游服務(wù)商和政府提供服務(wù)。該協(xié)會旨在促進航空運輸?shù)陌踩蜆?biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機票和重量清單），并協(xié)助批準(zhǔn)國際航空運輸費用。IATA瑞士日內(nèi)瓦總部。

進口許可證 (import Licence)

政府許可文件允許持證人（收貨人）進口*商品。

標(biāo)記(Marks)

用于識別貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的標(biāo)記在貨物包裝上。

貨運單(Master Air Waybill)

這是一批航空貨運單，上面列出了貨物 人是發(fā)貨人。

中性航空運單(Neutral Air Waybill)

未*承運人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運單。

鮮活貨物 (Perishable Cargo)

在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下，易腐的貨物。

預(yù)裝貨物 (Prepacked Cargo)

托運人在提交貨站經(jīng)營者之前已將貨物包裝在車輛中。

檢查清單(Reception Checklist List)

貨運站經(jīng)營者收到托運人貨物時簽發(fā)的文件。

受管制托運商制度(Regulated Agent Regime)

是政府對所有空運進行安全檢查的制度。

提貨單 (Shipment Release Form)

從貨運站經(jīng)營者處提取貨物，承運人向收貨人簽發(fā)的文件。

托運人 (Shipper)

貨物運輸合同中*的向收貨。

活動物/危險品 托運人證書 (Shipper's Certificate for live ani ls/ dangerous goods)

托運人的聲明-聲明其貨物已根據(jù)IATA較新版本的規(guī)則、所有承運人的規(guī)則和政府法規(guī)適當(dāng)包裝和準(zhǔn)確描述貨物，使其適合空運。

托運人托運聲明書(以下簡稱托運書)(Shipper's Letter of Instruction)

包括托運人或托運人人關(guān)于準(zhǔn)備文件和交付貨物的指示。

STA/STD (Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure)

預(yù)計到港/離港時間縮寫

TACT (The Air Cargo Tariff)

國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協(xié)會(IATA)合作出版的"空運貨物運價表"；縮寫。

運費表 (Tariff)

承運人運輸貨物的收費價格、收費及/或相關(guān)條件。運費表因國家、貨物重量和/或承運人而異。

載具 (Unit Load Device)

任何類型的集裝箱或集裝箱板用于運輸貨物。

貴重貨物 (Valuable Cargo)

平均每公斤毛重等于或超過10000 黃金、鉆石等美元貨物。

聲明價值附加費 (Valuation Charge)

基于托運時申報的貨物價值的貨物運輸費。

易損壞或易受傷害 的貨物 (Vulnerable Cargo)

沒有聲明價值但明顯需要小心處理的貨物，或者特別容易遭受 的貨物。